• SHENZHEN JINGDACHENG ELECTRONICS CO.,LTD
    بول شيغو
    لقد طلبت مجموعتين 11KV NER من JDC لمشاريعنا منذ عامين ، كانت الجودة ووقت التسليم جيدًا جدًا ، يعمل NER بشكل مثالي الآن ، وسنتعامل مع JDC كشركاء قيمين لدينا !!
  • SHENZHEN JINGDACHENG ELECTRONICS CO.,LTD
    جيفري بيل
    لقد وجدت JDC لأن مقاوم الإحساس الحالي Vishay / TT كان نقصًا ، قدمت JDC أجزاء بديلة في وقت قصير ويمكن لأجزائها أن تحل محل جزء Vishay / TT بالكامل مع مهلة زمنية أفضل بكثير.
اتصل شخص : Chris
رقم الهاتف : +8615602914508
ال WhatsApp : +8615602914508

مقاوم الكبح الديناميكي من الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطاقة المقدرة من 1KW-112KW ، بنك الشبكة وعلبة SUS316

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية JDC
رقم الموديل DBR
الحد الأدنى لكمية 1 مجموعة
الأسعار US$800-US$3,200.00
تفاصيل التغليف السائبة في حالة خشبية
وقت التسليم 3-4 أسابيع
شروط الدفع تي / ت
القدرة على العرض 1000 مجموعة لكل شهر

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.

ال WhatsApp:0086 18588475571

ويتشات: 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
نسيج 316 الفولاذ المقاوم للصدأ نوع ResistGor شبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ
IP Grade IP23 ارتفاع درجة الحرارة القصوى 375
حماية درجة الحرارة قابل للتخصيص
اترك رسالة
منتوج وصف

تستخدم مقاومات الكبح الديناميكية مع AC VFD'S لإنتاج عزم الكبح في المحرك أثناء ظروف الإصلاح.

ستتصرف معظم محركات التيار المستمر كمولدات بمجرد إزالتها من مصدر الطاقة.هذا بسبب مغناطيسهم الدائم.يمكن تبديد الطاقة المتولدة عن طريق توصيل مقاوم طاقة كحمل.لا تحتوي المحركات الحثية للتيار المتردد على مغناطيس دائم.في هذه المحركات ، يحث المجال المغناطيسي الدوار في الجزء الثابت على مجال مغناطيسي.تُستخدم مقاومات الكبح للتطبيقات التي تتجاوز فيها سرعة المحرك السرعة التي تم ضبطها بواسطة محرك التردد المتغير (VFD) أو عندما يكون التباطؤ السريع مطلوبًا.يمكنهم توفير كبح متحكم به عند زيادة عزم الدوران.إذا تجاوزت سرعة دوران المحرك السرعة المتزامنة من VFD ، فسوف يعمل كمولد.سيتم تغذية فائض الطاقة في VFD وزيادة الجهد على ناقل التيار المستمر.كلما زاد فرق السرعة بين المحرك والمحرك ، زادت الطاقة التي سيتم إرجاعها.من المهم تحديد حجم مقاوم الكبح بشكل صحيح.كلما انخفضت القيمة الأومية للمقاوم ، زادت سرعة إيقاف المحرك وزادت الحرارة التي يولدها.للتعويض عن ذلك ، يجب أن يكون المقاوم أكبر أو يستخدم بالوعة الحرارة.يجب على المصمم تصميم النظام واختيار المقاوم مع تصنيف طاقة كافٍ للبقاء تحت حدود درجة حرارة المقاوم أثناء الكبح.عادةً ما يكون نطاق المقاومة محدودًا بقيمة دنيا (لمنع زيادة التيار) وقيمة قصوى (لقدرة منخفضة على تبديد الطاقة).

 

سمات :

  • تبديد حرارة ممتاز.

  • قدرة تحميل عالية الطاقة والمتانة.

  • معامل درجة حرارة منخفضة يتناسب طرديا.

  • تصميم من الفولاذ المقاوم للصدأ لأداء ممتاز مضاد للتآكل.

 

 

رسم:

 

مقاوم الكبح الديناميكي من الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطاقة المقدرة من 1KW-112KW ، بنك الشبكة وعلبة SUS316 0مقاوم الكبح الديناميكي من الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطاقة المقدرة من 1KW-112KW ، بنك الشبكة وعلبة SUS316 1

 

 

التخصيص موضع ترحيب ، فلا تتردد في الاتصال بنا لمناقشة المزيد من التفاصيل.

 

يرجى مشاركة المعلومات أدناه للاستعلام عن المقاوم الديناميكي للفرملة.

 

مقاوم الكبح الديناميكي من الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطاقة المقدرة من 1KW-112KW ، بنك الشبكة وعلبة SUS316 2

مقاوم الكبح الديناميكي من الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطاقة المقدرة من 1KW-112KW ، بنك الشبكة وعلبة SUS316 3